Ich würde einen 320 iger Einpflanzen, hat Oxo glaube ich auch gemacht, allerdings noch modifiziert.

Gemachter g270 oder Stock g290. Der 320 macht den v4 antrieb kaputt und beim rr5 brauchst soviel nicht.

Er muss den Finger ja nicht voll durchziehen oder hast du Angst das er dir weg fährt Andreas?
Kannst ja noch mal mit Thomas sprechen, ich glaube nicht das es soviel Unterschied macht ob es ein Getunter g290 ist oder ein 320 ist.

Kenne einige die nen gemachten g 270 drin haben

Vom Prinzip habt ihr doch Recht das ein g270 bzw. g290 reicht, ich würde einen 320 nur nehmen da er besser sein soll was die Haltbarkeit, besserer Zylinder usw. haben soll. Daher sollte er sich mit Thomas unterhalten da er davon mehr Ahnung hat und bereits einen selber fährt. Habe zwar diese Motoren schon bearbeitet aber selber gefahren noch nicht.

ebay.de/itm/Zenoah-G290RC-3-5-…in_77&hash=item2a4c535f90

so auf die schnelle für 249,€ inkl.Kupplung und vergaser

235,€

kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen…52749-249-8415?ref=search

G270 ist für Strecke fahren ausreichend schöne sanfte Kraftentfaltung und dreht super aus.

Größer als ein 290er würde ich nicht gehen, dass macht beim RR5 keinen Sinn.

Ich schließe mich da oxo an. Hab auch schon öfter gelesen, dass das mehr an Motorkraft zu Lasten der Antriebe geht. Dann hat man gleich die nächste Baustelle.

Die Antrieben halten beim RR5 noch viel mehr aus aber das Auto wird dann nicht mehr fahrbar.

Hattest du nicht auch einen 320 bei dir Oxo in den RR5 Eingebaut?

Ist aber zu viel. Darum sag ich ja. Macht wenig Sinn für die Strecke.

gesendet vom Handygerät

???????

Weiter oben hab ich nen link eingefügt für 235€ der preis ist eigentlich okay...

Ja der preis ist vollkommen ok